近10年來(lái),國人從“衣食時(shí)代”跨入“住行時(shí)代”,催生了中國建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展,帶動(dòng)了中國涂料產(chǎn)業(yè)的迅猛增長(cháng)。據統計,2013年,我國涂料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)量突破1400萬(wàn)噸,增長(cháng)10.2%;現價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值約3300億元,增長(cháng)12%;總利潤為240億元左右,增長(cháng)13%。
然而,中國是涂料生產(chǎn)大國,卻不是涂料強國。中國現有8000多家涂料廠(chǎng),其中民用涂料企業(yè)約占一半,少數幾個(gè)國產(chǎn)品牌在技術(shù)和品質(zhì)上已不輸外資品牌;但在工業(yè)涂料領(lǐng)域,受企業(yè)創(chuàng )建時(shí)間短、人才缺乏和技術(shù)創(chuàng )新有限等制約,中國軍工、核電、航母、航空航天等高端工業(yè)用涂料基本依賴(lài)進(jìn)口;在集裝箱涂料、船舶涂料、大飛機涂料等高端產(chǎn)品的生產(chǎn)上,外資企業(yè)和中外合資企業(yè)占比80%以上,這些日本和歐美企業(yè)又利用技術(shù)壁壘形成壟斷,民族品牌望洋興嘆。
進(jìn)入21世紀,在國家相關(guān)政策的支持下,國內涂料企業(yè)與科研院所開(kāi)展一系列產(chǎn)、學(xué)、研合作,利用新材料、新技術(shù)開(kāi)發(fā)了一部分涂料新品種,但核心產(chǎn)品如原材料仍然依賴(lài)進(jìn)口。國家大型工程如以“鳥(niǎo)巢”為代表的奧運場(chǎng)館、杭州灣大橋所用防腐涂料,以及通過(guò)鹽湖和凍土超低溫地區的青藏鐵路的防護涂料等,雖然有一部分來(lái)自國產(chǎn),但核心原材料全部依賴(lài)進(jìn)口。實(shí)際上,航空航天、海洋開(kāi)發(fā)、國防軍工所需要的特種涂料由于某些國家的封鎖,靠進(jìn)口根本滿(mǎn)足不了需求,少部分國產(chǎn)涂料中利潤最高部分的原材料技術(shù)又被外國壟斷。
中國涂料產(chǎn)業(yè)需加快自主創(chuàng )新建設
然而,九正建材網(wǎng)認為,隨著(zhù)中國經(jīng)濟崛起、軍事力量的增強,國家正在發(fā)展大飛機、大艦船、航母,建設更多的核電站、風(fēng)電和高速鐵路,需要高功能涂料和重防腐涂料?,F實(shí)卻是,作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)工業(yè)所用的涂料,如中國一汽、二汽都還在使用日本涂料;一些合資廠(chǎng)的奔馳、寶馬等高級轎車(chē)用涂料,協(xié)議則指定使用國外涂料,因為國產(chǎn)汽車(chē)涂料技術(shù)還不能滿(mǎn)足其要求。
中國企業(yè)特別是新興民營(yíng)涂料企業(yè)的崛起,為工業(yè)涂料的創(chuàng )新提供了突破口。據統計,國內涂料企業(yè)截至2013年共有8個(gè)博士后科研工作站、5個(gè)院士專(zhuān)家工作站、3個(gè)國家級企業(yè)技術(shù)中心和5個(gè)國家認可實(shí)驗室,在國家產(chǎn)、學(xué)、研等科技創(chuàng )新政策支持下,承擔了部分國家“863”計劃、火炬計劃的科研項目,取得了許多技術(shù)突破。但這畢竟是部分企業(yè)在孤軍奮戰,缺少?lài)以谧灾餮邪l(fā)機制方面的扶持,不像韓國就立法規定,韓國制造的軍工產(chǎn)品都要用韓國企業(yè)涂料。
為此,建議國家相關(guān)部委,擬訂軍工、核電、航母、航空航天等國家重點(diǎn)工程用涂料研發(fā)方向、研發(fā)思路、研發(fā)對接科研院所、研發(fā)路徑,推動(dòng)高科技涂料產(chǎn)品自主研發(fā),擺脫受西方國家持續控制的局面,并責成采購關(guān)口讓國產(chǎn)品牌有與洋品牌同臺競技的機會(huì ),比優(yōu)勢、找差距、求創(chuàng )新,逐步轉化為自主研制、自給自足,揚國威、得實(shí)惠。